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【风口探秘·汽车零部件】我国汽车产销数据结束连续三年下降趋势

作者: admin 来源:未知 发布时间:2022-01-15

关键词: 汽车零部件, ┊阅读:次┊

  1月14日,汽车零部件板块大涨。截至发稿,澳门手机开奖网,上声电子20cm涨停,欣锐科技300745)、文灿股份603348)、爱柯迪600933)、拓普集团601689)涨停,欣锐科技、合力科技603917)、保隆科技603197)涨超8%,中鼎股份000887)、恒帅股份300969)等个股纷纷跟涨。

  在前期的大涨之后,汽车零部件板块于12月23日创下阶段顶部,之后开始逐渐回落,并于1月10日触底反弹,近5个交易日反弹幅度已超4%。

  消息面上,1月12日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)最新发布的统计数据显示,034期香港内部自动更新玄机图,2021年我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆,同比分别增长3.4%和3.8%,结束了连续3年的下降趋势。同时,我国新能源汽车销售完成352.1万辆,同比增长1.6倍,连续7年位居全球第一;其中,搭载组合辅助驾驶系统的乘用车新车市场占比达20%。

  中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋表示,从2021年汽车销量情况来看,第一季度由于同期基数较低,汽车市场同比呈现快速增长,第二季度增速有所放缓,第三季度受芯片供给不足影响最大,出现较大幅度下降,第四季度明显恢复,好于预期,确保了全年稳中有增的良好发展态势。

  民生证券指出,汽车周期当下周期定位利于零部件板块估值修复:汽车行业销量增速呈显著的周期特征,景气度受库存周期驱动。2019年四季度汽车周期触底,在经历了2020年全年的被动去库(复苏期)及2021年上半年的主动补库(过热期)后,行业现阶段处于被动补库(滞涨期)。滞涨期汽车板块的投资特征为板块内部滞涨股补涨。在经历了行业的复苏期和过热期之后,滞涨期内零部件板块为主要的滞涨板块,后续随着芯片供给的“正常化”,行业补库会带动零部件行业收入端增速上行。

  民生证券认为,汽车零部件为行业下一轮产能周期主要的投资方向,有望诞生全球龙头企业。

  中汽协预计,2022年我国汽车总销量预计将达2750万辆,同比增长5%左右。其中,乘用车为2300万辆,同比增长7%;商用车为450万辆,同比下降6%;新能源汽车将达到500万辆,同比增长42%,市场占有率有望超过18%。

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